我院汽车检测与维修技术专业为“德国双元制人才培养模式”中国化工学结合改革专业、学院重点建设专业。本专业为汽车后市场输送以汽车医生(机电维修技师)、汽车服务顾问、汽车职业经理人岗为主，其他岗位为辅的高端技术技能应用型人才。学生就业率达98%以上，毕业生起薪2800——4000元/月，毕业生深受用人单位的赞赏和信任。培养德、智、体、美全面发展，具有创新精神和较强实践能力，掌握适度专业理论基础，对电控柴油机比较熟悉的，在汽车检测、汽车维修、汽车维护保养等行业，从事汽车及零部件检测、维修、维护的高素质技能型专门人才。
03.主要课程
汽车电工电子技术、液压与气压传动、汽车发动机原理与维修、汽车发动机电控技术、汽车底盘原理与维修、自动变速器原理与维修、汽车电气设备原理与维修、汽车检测技术、工程力学、机械制图、机械设计、汽车电工及电子技术、汽车构造、汽车电器设备、汽车检测、汽车材料及零件加工、机械识图、电控发动机理论与实训、空调系统理论与实训、自动变速器理论与实训、防滑控制系统理论与实训、传动系统理论与实训、悬架和转向系统理论与实训、汽车电子与电器系统理论与实训、整车检测与维护综合实训、电控柴油机检修、企业文化及生产流程、职业健康与安全等。
04.招生要求
1、所有专业均不限男女生比例。
2、录取调档比例为105%，对于进档考生，根据考生考试成绩从高分到低分按照专业志愿择优录取。投档成绩相同的考生则按单科顺序及单科分数高低排序：文史类为语文、文科综合、数学、外语;理工类为数学、理科综合、语文、外语。
3、各专业的录取，在填有该专业志愿的考生中从高分到低分录取，并参考相关科目成绩及特长;如果该专业录取未满，则从填有愿意服从专业调配志愿的考生中择优录取。
4、报考我院美术类专业的考生，在专业、文化成绩均上线的基础上，按专业与文考成绩之和排序，从高分到低分德智体全面考核，择优录取。
05.培养目标
汽车检测与维修技术专业培养熟悉汽车基本结构、汽车电子控制系统的结构和原理，能够利用国内外先进的汽车仪器设备检测和诊断汽车性能及故障，掌握汽车驾驶技术，具有较强的汽车检测、故障诊断、维修以及汽车鉴定与评估能力，适应汽车行业技术、管理、服务一线所需要的高技能应用型专业人才。学生毕业后能够在汽车制造企业从事车辆技术服务，在汽车维修、检测等售后服务企业从事检测、诊断、维护、技术管理等工作;在交通运输企事业从事车辆管理、调度等工作;在汽车金融机构从事车辆鉴定、评估、理赔工作等。
06.就业方向
汽车检测与维修技术专业面向汽车全生命周期。(即从汽车“出生”到生命结束，报废)在汽车后市场从事现代汽车及新能源汽车的维护、检测与诊断、修理、检验、技术监督、保险、技术管理以及汽车技术服务等方面工作，也可在汽车企、事业单位从事生产和技术管理工作，或在职高、中职学校从事教育教学工作，还可在汽车制造厂从事制造与管理等方面工作。秉承以学生为中心的育人理念，综合应用理实一体、工学结合、工作任务导向等教学模式，以成都地区为中心辐射西南片区主要一、二线城市输送专业人才。
07.汽车检测与维修技术专业小知识
直接式胎压监测装置
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。
另外即便是车胎缓慢的慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎胎压数字，从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。例如别克新君威还有吉普指南者上装备的就是这种胎压监测装置。
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