机翼较大弯曲变形对飞机有什么影响呢?最直接的影响就是飞机的气动性能了。假如设计师在此根底上停止针对性设计，可完成更高速、更环保、更高效、更节省的目的。
四川航空学校小编理解到波音787在此根底上采用了前瞻性的空气动力技术，比方可变翼腔技术、层流型短舱技术、平滑机翼技术等。
这些技术让飞机在巡航飞行中，可以持续优化翼型和效率，从而降低油耗和本钱。在空客官网对A350引见中也提到：“A350XWB飞机采用了最新的气动外形、最好的设计理念和最先进的技术，燃油效率较同级别远程竞争机型进步了25%。”
不过，必需供认的是，机翼较大的弯曲变形为某些功用性设计带来不便，比方密封设计、管路布线、机构谐和等。这是由于机翼弯曲变形会放大构造间隙，对密封构造构型、密封资料选择等提出了更高请求。
同样，内部管路布线和机构谐和要思索机翼弯曲变形水平，保证在机翼弯曲变形时可以满足功用性请求。
