曾几何时，对于很多人来说，“驾驶飞行器，翱翔于蓝天”是那么的“遥不可及”.时至今日，蓬勃发展的通航产业则让这个梦想愈加照进现实。但是作为一名曾经的“吃瓜群众”要想“真正的圆梦”,恐怕除了健康的身体、充裕的money等“硬杠杠”外，还要掂量一下自己具不具备飞行员不可或缺的那些“软实力”.接下来就让小编给大家列举一下吧。
知觉
相对其他活动而言，飞行活动需要考虑高度、速度、距离、方向、时间等众多参数。拥有良好的空间知觉才能在飞行过程中快速而正确的判明所处的位置、估测大致的距离等，否则就容易出现迷航;飞行操纵的一系列动作往往需要按照一定的时间间隔和先后顺序进行，时间知觉的欠缺除了会导致对时间的估计和判断错误外，也是操纵错误的成因之一。而良好的运动知觉则能使你对飞行器的运行轨迹做出正确的判断。
注意品质
飞行过程中，来自外界大量的信息刺激和人体感觉器官有限的接受能力构成一对矛盾，因此我们在对这些信息刺激进行处理时，必须做出相应选择，这就是注意。注意的广度、注意的分配、注意的转移和注意的稳定性共同构成了注意品质。
飞行注意广度是指在同一时间内能够把握住对象的数量。成熟飞行员只要通过扫视仪表就能一次性看清飞行的状态，判读出各个仪表的示数等靠的就是良好的注意广度。
飞行注意分配是指在同一时间内将注意分配到与飞行操纵密切相关的几个不同对象或几种活动上。飞行时一边收听无线电，观察周围环境，同时还要判断飞行状态，进行飞行操纵靠的就是良好的注意分配。
飞行注意转移是指根据需要，注意主动从一个对象转移到另一个上去，而飞行注意稳定性则是指注意长时间保持在某种事物或某种活动上，稳定地指向和集中于一定的对象。由于飞行是一个动态过程，各种要素时时刻刻都在发生着变化，所以飞行注意稳定性并不是指注意保持在一个对象或一种活动上，而是指在保持注意的总方向的前提下，及时、快速并且按照正确顺序转移注意。
记忆力
飞行过程中需要掌握和利用大量的数据、方法、程序以及规定等等。这些都对记忆力提出更高的，特殊的要求。飞行中需要连续的去识记、记忆和回忆，并且往往是在没有任何提示和帮助，在环境影响、心理压力等共同作用的情况下进行。飞行中记忆的特点是容量大，程序性强，要求识记范围要广，识记速度要快，记忆保持时间要长，准确性要高等等。
思维品质
飞行中的思维是指对飞行过程中的各种信息进行搜索、获取、分析、处理，从而概括地反映飞行活动本质属性和内部规律的心理过程。飞行中必须要能不间断地连续判断，而且要能当机立断，并要能及时去实现所采取的决定，发现决定有问题时，还要能果断的采取应对措施。准确、迅速、灵活的思维是成为一名飞行员必备的条件。
观察力
观察是知觉的一种特殊形态，是一种有目的、有计划、有准备的主动知觉，并有积极的思维参与，因此也被称为“思维知觉”.飞行过程中往往是观察在先，操纵在后，良好的观察力不仅是保证飞行活动正常进行的前提和基础，在学习飞行时，还能帮助我们快速的掌握飞行技术。
动作反应能力
飞行中的思维最终需要通过一系列操纵动作来实现。因此，一方面飞行员操纵动作的反应速度、准确性、协调性及连贯性等至关重要。另一方面飞行操纵动作往往要在一段时间后才会产生效果，所以飞行员对操纵动作还要有一定的预见性，此外飞行操纵动作还必须要柔和、准确，防止操纵动作达不到预定效果或超限。
适应与应变能力
飞行过程中人员、飞行器、环境等种种影响因素不断变化，飞行员在面对诸如气象、净空、管制、飞行地域等变化时要能迅速适应，而在飞行中发生特殊情况或是遇到危险时要能够根据情况正确应对。此外适应和应变能力也体现在学习新飞行技能时的快速掌握和对错误动作的快速纠正。
情绪控制能力
情绪控制能力指飞行员承受飞行情境压力的能力。很多飞行员在面对复杂、紧急情况时能够泰然处之，正常发挥甚至超常发挥技术水平就得益于良好的情绪控制能力。相反如果情绪过度紧张或处于一种低觉醒状态，就会表现出不知所措、行为失常。飞行员必须能意识到自己的情绪变化，能在情绪出现波动时，理智地自我控制和自我调节，始终保持积极、稳定的情绪状态。
创造能力
