成都铁路技工学校依托行业名企办学，使学校培养目标、学生学习目标进一步明确，学校结合行业、专业特点，进一步进行教学改革，增强学习的针对性和实用性，突出实践特色，强化实作训练，开展工学结合。
学校采用现代学徒制教学模式，弘扬大国工匠精神，同时学校实行封闭式管理，注重学生文化、行为习惯的培养，使学生毕业后成为企业适用的实用型技能人才。学校坚持“一切为学生着想，为学生一切着想”的宗旨，实行教学、就业、升学全程教育服务体系；让家长放心，让学生快乐学习、学有所成、就业无忧。
招生计划
| 专业名称 | 技能方向 | 计划数 | 毕业文凭 |
| 城市轨道交通运输与管理 | 高铁乘务 | 200人 | 中专/大专 |
| 站务管理 | 200人 | ||
| 通信技术 | 50人 | ||
| 电气化铁道供电 | 铁道供电应用技术 | 200人 | |
| 工程机械运用与维修 | 轨道交通车辆运用与维修 | 100人 | |
| 工程机械应用与维修 | 50人 | ||
| 汽车检测与维修 | 50人 | ||
| 学前教育 | 幼儿教育与管理 | 50人 | |
| 建筑概工程施工 | 铁道施工与养护 | 100人 | |
| 工程测量 | 50人 | ||
| 道路与桥梁工程施工 | 50人 |
1.应往届初中高中毕业生。
2.无处分记录。
3.城市轨道交通运输与管理（高铁乘务、站务管理方向）及学前教育专业要求：身高：男生165cm；女155cm，无色盲，色弱。
动车、高铁相关专业就业前景分析：
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
