高调宣布：正在规划建设3条时速350公里的出川高铁，其中之一就是酝酿已久的成都——达州——万州城际铁路！
建成后，成都到万州只需近2小时！成都铁路学校
众所周知，万州区的前身为四川省万县市，是四川重要的港口与出川通道，也曾经创造过“成渝万”的辉煌。
川渝分家后，万州的发展取得了长足的进步，但对于四川来说，作为一个长期嗟叹“蜀道难”的内陆省份，其出川交通大棋局上却缺少了一枚重要的棋子。
上世纪90年代，为了实现“通江达海”的梦想，四川曾提出借船出海，把广西北海炒成了房地产泡沫，如今这样重要的战略机遇期，又怎么能够忍受没有一个高效低成本的融入“长江经济带”的入口？
在2015年的四川省“两会”上，居然同时有成都、遂宁、南充、达州四个人大代表团议案、两个政协委员提案提出：建设成都经达州至万州高速铁路！
去年年中，重庆市委市政府主要领导造访四川时，川渝双方签订了《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》，其中专门提到，要规划建设达州—开县—万州城际铁路。
为什么四川对成达万铁路到了求之若渴的程度？为什么目光频频投向万州？
四川省人大代表、成都市青白江区委书记刘筱柳道破天机：修建一条成都到万州的快速铁路，能充分调动人流、物流、资金流和信息流。向东可至万州深水港，通过依托长江黄金水道，切实加强与长江经济带的联系；到万州后连接郑万铁路，四个城市向北能尽快连通陕西、甘肃，主动融入丝绸之路经济带。
现在，就让我们一起来看看四川有哪些耍事，
畅想成达万铁路开通之后，怎样去四川开心地游玩吧！
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