培训在道德,智能和机构领域得到全面发展。它具有现代造船,维修和检验的基本理论和能力,了解现代造船企业管理的基本知识; masters计算机绘图和应用程序功能;创新精神和实践经验应用船舶工程领域的技术人才。
2、
学生毕业主要为大中型造船,修船公司和船舶设计,造船,船舶检验等单位,从事船舶电气工程设计,电气设备安装调试,船舶电站使用和管理,船舶自动控制系统管理和运行,工业设备电气设备的运行和管理等工作。经过一段时间的锻炼,您可以成为生产管理的中坚力量。
从事行业: 毕业后,他主要从事新能源,机械,建筑等行业,具体如下: 1新能量 2机械/设备/重工业 3建筑/建筑材料/工程 4运输/运输/物流 5仪表/工业自动化
工作城市:
毕业后,上海,武汉,广州等城市就业有更多机会,大致如下:
1上海 2武汉 3广州 4深圳 5大连 5昆明
3、船舶
随着中国改革开放的实践成功和加入WTO的过程,中国航运市场已融入世界航运市场的浪潮,跟上步伐,在国际航运中发挥重要作用市场越来越受到国际市场的青睐和认可。作为国际航运业的附属品,国际海员劳务作为航运业的重要人力资源组成部分,一般引起世界主要航运公司的关注和关注。作为一个发展中国家,中国幅员辽阔,人力资源丰富。
近年来,由于中国经济持续健康发展,越来越多的知名外国船公司进入中国市场,对中国高级海员的需求迅速增加,差距不断扩大。航运业必将成为具有广阔就业前景和良好福利的朝阳产业。中国对外贸易增长,航运业发展迅速,海员技术人才越来越稀缺。中国有13亿人口。每年毕业生的初中,高中,中学,大学和其他学校超过9000万。大学生找工作也很忙,中国的海员人口只有12万人左右。近年来,国际航运短缺的数量高达20万。据统计,2006年中国国内船舶国内“三恶”的工资为9万元/年,2007年为108,000元/年,2008年为12万元/年,今年为13万元/年。这不包括海员的福利和其他收入。可以看出,海员产业在发展初期仍然是朝阳产业。除了与国内一些高等院校建立联系,每年招聘一批专业船舶毕业生,并通过岗位培训和培训后,还可以通过多种方式培养造船业高素质的专业技术人员。主要研发项目。