航空类学校一直都是毕业生很关注的，但是航空类也包括很多专业方向，比如。大部分选择此专业的都是男生，那么专业怎么样?贵阳航空职业技术学院老师为大家简单分享下，希望能提供帮助。
执照分类
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照
A类为技工执照，分为A1(aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4(helicopter piston)四种。
B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1(aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照，
C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
飞机维修工程师工作内容
负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全;
负责飞机的维修工作，确保航行安全。
飞机维修工程师职位要求
教育培训：
一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照。
工作经验：
有飞机维护工作经验;具备基础执照及相应机型授权者优先考虑;身体健康,责任心强。
飞机维修工程师发展前景
飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2008年，亚航(Air Asia)飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。
所以针对同学们想了解的毕业学飞机维修专业怎么样这个问题，老师是支持并肯定的，社会也需要专业的复合型人才，希望同学们都有一个很好的未来。
